近年の低炭素化政策のより自動車交通から公共交通へのモーダルシフトが進み、従来の移動手段は変わりつつある。本計画は、将来の都市交通とそれを取り巻く建築空間に着目し、新たな都市空間のあり方を提案する。都市内移動の変化に伴い、利用者がより流動的に都市を移動するためには地域特性を尊重し、その場の問題を解決しうるような複眼的な空間計画が必要である。対象エリアに横浜市関内地区を選定。関内地区の地域特性から都市交通マスタープランを検討し、自転車を中心として既存交通機関の鉄道、水上交通、歩行者を結びつける関内地区のエッジを一周するサイクリングロードを計画。マスタープランに基づいたサイクリングロードと交わる新たなノードを設定し、その中から3つの計画敷地を挙げ、拠点となる新たな都市交通空間を提案する。1.象の鼻エリアでは港-広場-サイクリングロードを結ぶ、広場としての機能を拡充する水上交通ターミナル。2.堀川-谷戸橋エリアでは鉄道駅-サイクリングロード-堀川(水上交通)を結ぶ川沿いの結節点して水上プロムナード。3.関内外境界エリアでは大岡川-鉄道駅-サイクリングロードを結び、首都高速道路、高架鉄道など物理的な要素で分断されてしまっている関内・関外地区を繋ぐ新たな移動空間を提案。